Thursday, April 29, 2010

যোগজাকার্তার পথে পথে

উপর থেকে বড়বুদুরের ছবিউপর থেকে বড়বুদুরের ছবি
ইন্দোনেশিয়া আসার পর বিভিন্ন পোস্টার ও লিফলেটে একটি অপূর্ব ঐতিহাসিক স্থাপনার ছবি দেখে আমি খুব অভিভূত ছিলাম - সেটি হচ্ছে জাভা দ্বীপের বড়বুদুর বৌদ্ধ মন্দির। ১৭০০০ এরও বেশী দ্বীপপুঞ্জ নিয়ে গঠিত ইন্দোনেশিয়ার সৌন্দর্য্য জাকার্তার বাইরে না গেলে বোঝা যায় না - কিন্তু সময় ও সুযোগের অভাবে রাজধানীর পার্শ্ববর্তী বান্দুং, বোগর এবং একটু দুরে পেলা বুহান রাতু ছাড়া কোথাও যাওয়া হয়নি। দেশ থেকে আব্বা এসেছিলেন এবং সবাই মিলে সিদ্ধান্ত নেয়া হল এবার দুরে কোথাও যাব। ঠিক হল যোগজাকার্তা যাব এবং বড়বুদুর দেখার আকাঙ্খাটি পূরণ হল অবশেষে।

যোগজাকার্তা ইন্দোনেশিয়ার রাজধানী থেকে মাত্র ৪৪৩ কিলোমিটার দুরে (ইউরোপ হলে ৪-৫ ঘন্টার গাড়িভ্রমণ)। কিন্তু যাতায়াতের উপায়গুলো শুনে চোখ কপালে উঠে যাবার যোগাড়। গাড়িতে লাগবে ১২ ঘন্টা - যদি যানজট অনুকূলে থাকে। ট্রেনে যাওয়া সহজ উপায় - সেটাতে ৮ ঘন্টা লাগবে। আর নাহলে তো বিমান আছেই। ইন্দোনেশিয়ার বিভিন্ন দ্বীপে ভ্রমণের অন্যতম কার্যকরী উপায় স্থানীয় কিছু এয়ারলাইন্স। তবে তাদের ভাল সেফটি রেকর্ড আছে এমন শুনিনি, বিশেষ করে আদম পরিবহনের গোত্তা মারার পর থেকে। আমাদের ত্রাতা হয়ে আসলো কম খরুচে আন্তর্জাতিক পরিবহন এয়ার এশিয়া - তাদের অন্তত বিমানগুলো নতুন। দেখা গেল তাদের এক প্রমোশন রেটে বিমান ভাড়া ট্রেন ভাড়ার প্রায় সমান (জনপ্রতি ৫০ ডলার)। তাই সময় বাঁচাতে (৫০ মিনিটের ফ্লাইট) এয়ার এশিয়ার কাঁধে ভর করলাম সবাই।

যোগজাকার্তা ট্যুরিস্ট ম্যাপযোগজাকার্তা ট্যুরিস্ট ম্যাপ

জাভা দ্বীপের মধ্যভাগের অন্যতম সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক প্রদেশ যোগজাকার্তার (সংক্ষেপে যোগজা) পত্তন হয় ১৭৫৫ সালে। বর্তমানে এটি ইন্দোনেশিয়ার সবচেয়ে ছোট প্রদেশ যার রাজধানী একই নামে। ১৭৫৫ সালে মাতারাম সাম্রাজ্যের রাজকুমার মান্কুবুমি তার সুলতানাতের রাজধানী হিসেবে একে ঘোষণা করেন। বর্তমানেও এটি সুলতান কর্তৃক শাসিত - ইন্দোনেশিয়ার একমাত্র প্রদেশ এটি যা এরকম বৈশিষ্ট্যমণ্ডিত। জাভা দ্বীপের শিল্প ও সংস্কৃতির কেন্দ্র হিসেবে একে ধরা হয়। ১৯৪৬ সালে নব ঘোষিত ইন্দোনেশিয়া রিপাবলিকের রাজধানী এখানে স্থানান্তরিত হয় ১৯৫০ সাল পর্যন্ত - যে পর্যন্ত ডাচরা ইন্দোনেশিয়া পুনর্দখল করে রেখেছিল।

যোগজাকার্তা - আদিসুতজিপতো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরযোগজাকার্তা - আদিসুতজিপতো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

যোগজাকার্তা যেই দিক দিয়ে জাকার্তা থেকে সম্পূর্ণ আলাদা - সেটি হচ্ছে ৩৩ বর্গ কি.মি.র শহরে মাত্র ৫ লাখ লোকের বসবাস। বেশ ছিমছাম, গুছানো একটি শহর যা পর্যটকে পূর্ণ থাকে। এটি বিশ্ববিদ্যালয় শহরও বটে - এখানে বেশ কটি আন্তর্জাতিক মানের বিশ্ববিদ্যালয় আছে যেখানে সমগ্র ইন্দোনেশিয়া থেকে ছাত্র-ছাত্রীরা পড়তে আসে।
হোটেলে ওঠার কিছু পরেই বের হয়ে গেলাম বিচের দিকে - ৭ সিটের গাড়ি ভাড়া করা ছিল (২৪ ঘন্টায় ৫০ ডলার)। কিন্তু পথে সুলতানের প্রাসাদ (ক্রাতোন) দেখে যেতে যেতে সন্ধ্যা হয়ে গেল। শুনেছিলাম যে বীচে তাজা সামুদ্রিক মাছ পাওয়া যায় কিনতে যা আপনার সামনেই গ্রীল করে দেবে। ওখানে গিয়ে দেখি একটি যায়গায় কিছু মাছ বিক্রি হচ্ছে - কিন্তু চারিদিকে খুব অন্ধকার। আর দুরে রেস্টুরেন্ট আছে কিন্তু সেখানের পরিবেশ ভাল লাগল না। অত:পর শহরের দিকে ফেরত আসলাম এবং পথে একটি সিফুড রেস্টুরেন্টে রাতের ভোজ সারলাম।

বড়বুদুরবড়বুদুর

পরদিন ভোরে আমাদের বড়বুদুর মিশন শুরু হলো। নবম শতাব্দিতে নির্মিত এই বৌদ্ধমন্দিরটি (বর্তমানে ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ) শহর থেকে ৪৫ কিলোমিটার দুরে অবস্থিত। চৌদ্দ শতাব্দীতে মুসলমানদের কাছে পতনের পূর্বে জাভা দ্বীপ হিন্দু এবং বৌদ্ধ শাসিত ছিল।
বড়বুদুরের একাংশবড়বুদুরের একাংশ

বড়বুদুর স্থাপনাটি একাধারে গৌতম বুদ্ধের সম্মানে একটি মন্দির এবং বৌদ্ধদের একটি তীর্থস্থান। এই তীর্থযাত্রার শুরু হত মন্দিরের নীচ থেকে বৃত্তাকার পথে ঘুরে ঘুরে কামধাতু, রুপধাতু এবং অরুপধাতু - বৌদ্ধধর্মের এই তিনটি আধ্যাত্মিক স্তরে পৌঁছানোর চেষ্টা করত। এই যাত্রা পথে তাদের সহায় হত ২৬৭২টি গল্প চিত্রায়িত রিলিফ প্যানেল -যা এখনও বিদ্যমান।

২৬৭২টি রিলিফ প্যানেলের একটি২৬৭২টি রিলিফ প্যানেলের একটি

এটি মালয় শ্রীবিজয়া সাম্রাজ্যের অধীনে শৈলেন্দ্ররাজবংশের দ্বারা নির্মিত। এটি তৈরি করতে ৭৫ বছর লেগেছে এবং ৮২৫ সালে শেষ হয়।

চৌদ্দশত সালের পর অনেক জাভাবাসী মুসলমান ধর্ম গ্রহণ করলে এই মন্দিরটি পরিত্যক্ত ঘোষিত হয় এবং পরবর্তী শতকগুলোতে আগ্নেয়গিরির ছাইভস্ম এবং জঙ্গল দ্বারা ঢেকে যায়। ঊনবিংশ শতকের শুরুতে ব্রিটিশ শাসকরা এটি খুঁজে বের করে এবং পরে ডাচ শাসকরা এর সংস্কার শুরু করে এবং বিশ্বে পরিচিতি পায় এটি। এখনও বছরে একবার এখানে ধর্মীয় আচার অনুষ্ঠান হয়।

মন্দিরে পর্যটকদের ভীড়মন্দিরে পর্যটকদের ভীড়

মন্দিরটিকে ভালভাবে সংরক্ষণ করা হচ্ছে দেখা গেল। আর বিদেশী ট্যুরিস্টদের জন্যে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বিশ্রামাগার, চলন প্রতিবন্ধীদের জন্যে হুইল চেয়ার ইত্যাদি। অবশ্য থাকবে না কেন - স্থানীয় পর্যটকদের চেয়ে বিদেশীদের কাছ থেকে দশগুণ টিকেটের দাম নেয়া হয়।

সামনে থেকে এটি দেখা অবশ্যই একটি বিস্ময় ছিল। আর সেই তীর্থযাত্রার স্থান দিয়ে ঘুরে ঘুরে উপরে যাওয়া। সেই রিলিফগুলো সম্পর্কে জার্মান, জাপানী, ইংরেজী ইত্যাদি ভাষায় চারদিকে গাইডদের অবিশ্রান্ত বর্ণনার মধ্য দিয়ে এগিয়ে যাওয়া অন্যরকম আবহ এনে দেয়।

এই ছিদ্রযুক্ত স্তূপের ভেতরে বৌদ্ধমুর্তি আছে।এই ছিদ্রযুক্ত স্তূপের ভেতরে বৌদ্ধমুর্তি আছে।

অবশেষে উপরে উঠলাম - সেখানে মূল বেদী বা স্তূপে একটি উন্মুক্ত বৌদ্ধ মূর্তি আছে। পুরো মন্দিরে পাঁচশরও বেশী এরকম স্তূপ ছিল যার ভেতরে একটি করে বৌদ্ধমূর্তি ছিল। তবে এখন ৩০০টিরও অধিক ভাঙ্গা এবং অনেকগুলো চুরি গেছে যখন এটি পরিত্যক্ত ছিল তখন।

দুরে মেরাপি পাহাড়দুরে মেরাপি পাহাড়

আমরা দুরে দেখতে পেলাম পুলিশ পাহারায় অনেকগুলো ট্যুরিস্ট বাস আসছে। তখন দেখলাম বিদেশী পর্যটকদের মধ্যে তোড়জোড় শুরু হলো। তারা একে অপরকে বলতে লাগল যে ওই আসছে। তখন মনে পড়ে গেল যে আমি একটি আর্টিকেলে পড়েছিলাম - ইন্দোনেশিয়াবাসীরা দল বেধে এটি দেখতে আসে - তখন অন্য পর্যটকদের জন্যে কঠিন হয়ে যায় ঠিকমত দেখা। তাই তারা সকাল সকাল আসার চেষ্টা করে ভীড় এড়ানোর জন্যে। রোদের তাপ চড়া হতে শুরু করলে আমরা নীচের দিকে নামা শুরু করলাম।

(চলবে .. পরবর্তী আকর্ষণ যোগজাকার্তার প্রামবানান হিন্দু মন্দির - এটিও নবম শতাব্দীর)

ছবির সূত্র:
১) প্রথমটি এখান থেকে
২) ট্যুরিস্ট ম্যাপ উইকিপিডিয়া থেকে
বাকিগুলো আমার তোলা

Wednesday, April 28, 2010

কাসেলে একদিন

জার্মানি ছেড়েছি আট মাস আগে। আবার হঠাৎ করেই বার্লিন যাবার সুযোগ এসে গেল গত মাসে। আইআইজের একটি কনফারেন্সে সিটিজেন মিডিয়া নিয়ে আলোচনা করতে হবে। তাদের অনুরোধ করলাম অফিশিয়াল প্রোগ্রামের সাথে আরও চারদিন যোগ করে ফিরতি ফ্লাইট রাখতে - আমার কিছু ব্যক্তিগত কাজ করতে চাই। তারা বলল যেহেতু সরকারী ফান্ডে ভ্রমণের খরচ মেটানো হচ্ছে তাই কিছু বাধ্যবাধকতা আছে- বাড়তি দুদিনের বেশী তারা ফ্লাইট পেছাতে পারবে না। চিন্তায় পড়ে গেলাম - কারণ আমার ইচ্ছা ছিল এবার একটু সময় নিয়ে কাসেলে যাবার। মক্কার মানুষ যেমন হজ্জ্ব পায়না তেমনি আমার জার্মান প্রবাসকালে শুধু হাসিবের সাথে একবার দেখা হলেও কোন সচল সমাবেশে যোগ দেয়া হয় নি। সুমন, হিমু, ধুসর গোধুলি, তীরন্দাজ প্রমুখের সাথে দেখা করার আকাঙ্খাটি ছিল তাই প্রবল।

সেই মোতাবেক সবাইকে ইমেইল করলাম যে একসাথে হওয়া যায় কিনা। তীরন্দাজ ভাই জানালেন ইচ্ছে থাকলেও তিনি আসতে পারছেন না। ধুসর গোধুলিকে আশা করেছিলাম কিন্তু বেচারা আসতে পারল না। হিমু বলল আপনি আসেন - সব হবে। আর আমি বার্লিন পৌঁছেই অফিসিয়াল প্রোগ্রামের পাশাপাশি ব্যক্তিগত কাজগুলো সেরে নিলাম। এবারে ইচ্ছে করেই বার্লিনে পরিচিত কয়েকজনের আমন্ত্রণ গ্রহণ না করে, এবং দেখা না করে অবসর সময়টুকু ব্যয় করলাম কার্য সম্পাদনে ও বার্লিন শহর ঘুরে কিছু ইচ্ছাপূরণে। কাজেই কাসেল যাবার পথে সব বাধা দুর হল।

এরমধ্যে আমি মেইল দিয়েছিলাম আমার সম্ভাব্য আগমন সময় জানাতে এবং কাসেলের ঠিকানা ও সচলদের ফোন নাম্বার জানতে চেয়ে - তার কোন জবাব নেই। অনেক খুঁজে পেতে সুমনের একটি নম্বর যোগাড় করে ফোন দিলাম। উদ্বেগের কথা জানালাম যে আমার কাছে তো ঠিকানা নেই - কিভাবে যাব? সুমন বলল আপনি কোন চিন্তা করবেন না - আপনাকে নিয়ে আশা হবে স্টেশন থেকে।
জার্মানির রিজিওনাল ট্রেনজার্মানির রিজিওনাল ট্রেন
অবশেষে মার্চ মাসের তৃতীয় শনিবার বার্লিন থেকে কাসেল রওনা দিলাম রিজিওনাল ট্রেনে। আগের কয়েকদিন আবহাওয়া খারাপ থাকলেও সেদিন হঠাৎ বসন্ত - তাপমাত্রা ১৪ ডিগ্রি উঠে গেল। ফুল ও পাতা ফোটা ছাড়া বসন্তের আমেজ পরিপূর্ণ রূপে পাওয়া যায় না। তবে রোদের প্রতিফলন থাকায় ছাইরঙা ন্যাড়া ডালপালাগুলো যেন অদ্ভুত এক দ্যুতি ছড়াতে লাগল। পথে দুবার ট্রেন বদলাতে হল।

কোথায় বসন্ত?কোথায় বসন্ত?
জার্মান সময়ানুবর্তিতা সম্পর্কে নতুন করে বলার কিছু নেই। এটি কম ভাড়ার রিজিওনাল ট্রেন - দ্রতগতির আইসি বা ইসি নয় তবুও কাটায় কাটায় তার আগমন ও প্রস্থান।

কাসেল মূল স্টেশনে এসে দেখি কারও খোজ নেই। আবার দিলাম ফোন সুমনকে। সে বলল - হিমুতো আপনাকে আনতে গেল - আপনি দাঁড়ান এসে যাবে। ইতোমধ্যে আমি একটি ফটোগ্রাফি প্রদর্শনী পেয়ে গেলাম - সেটা দেখে সময় কাটাতে লাগলাম। দশ মিনিটের মধ্যে হিমু এসে হাজির - ফোনে দিক নির্দেশনা হচ্ছিল - আমি মনে হয় আপনাকে দেখতে পাচ্ছি - আপনি আমার সামনেই - এমন বলে যার অবসান - আসলে তো আমাদের আগে কখনও দেখা হয় নি!

পরে হিমুর এই রোগটির কথা জানা গেল - সুমন চৌধুরী জানালেন প্রভা নামক কোথাকার কোন নারীর বিয়ের খবর প্রকাশিত হয়ে যাবার পর হিমু সব কিছুতেই লেইট। খেয়ালিপনা ও মেজাজ মর্জি মোতাবেক এই বিলম্বের মাত্রা দশ মিনিট থেকে দেড় ঘন্টা পর্যন্ত ছাড়িয়ে যায়।
চৌধুরীর হেঁসেলের দেয়ালচৌধুরীর হেঁসেলের দেয়াল
তবে এই বিলম্বের কারনে কিন্তু তার সৃষ্টি ক্ষমতা থেমে থাকে নি। বরঞ্চ আরও নতুন উদ্যমে তাকে বিভিন্ন কাজে লেগে থাকতে দেখা গেছে। ওই যে কথায় বলে না বেদনা সৃষ্টিকে প্রনোদনা দেয়। আমি গিয়েই হতবাক। বিখ্যাত চৌধুরীর বিরিয়ানীর জন্যে সব এন্তেজাম করা হয়েছে। হিমু সেখানে তার সৃষ্টিশীলতা যোগ করতে দুইবার দোকানে গেল বিভিন্ন মসলা আনতে।
স্টিকার: গন্ডগোল ও অগোছানো অবস্থার জন্যে ক্ষমাপ্রার্থীস্টিকার: গন্ডগোল ও অগোছানো অবস্থার জন্যে ক্ষমাপ্রার্থী
ছিমছাম ডর্মটিতে চৌধুরীর বিখ্যাত হেঁসেলটিকে সাজাতে বললে যে কোন গৃহিনীই ফিট হয়ে পড়ে যাবেন। হাড়ি পাতিল ইতস্ততঃ ছড়ান, আধোয়া অবস্থায় কারও মিক্সার পড়ে রয়েছে, টেবিলের উপর নানা কিছু পড়ে আছে। অতিথির সম্মানে সেগুলোর একটি গতি হল।
চৌধুরীর কেরামতিচৌধুরীর কেরামতি
তার পর চৌধুরী আমি হিমু - ম্যারাথন আড্ডার সাথে চলল চৌধুরীর কারিশমা। লোকে শুধু শুধু চৌধুরীর বিখ্যাত তেহারীর প্রশংসা করে না। আমার মনে হয় এই রেসিপি পাঁচ তারা হোটেলে ভাল মানাবে। আমার মত হতভাগা যে সাত দিন ধরে ভাত খায় নি তার জন্যে সেটি ছিল অমৃত (দু:খিত পেটে ক্ষুধা থাকায় ছবি তুলতে ভুলে গিয়েছিলাম)। ধারণ ক্ষমতার বেশী পরিমাণই খেলাম ফলে তা আমাদের আড্ডায় বিঘ্ন ঘটাল। উদর বলছিল যে এই অমৃত ভোজের পর সুখ নিদ্রাই শ্রেয় হবে।
পরেরদিন যাবার কথা হেরকিউলিসে। কিন্তু সকাল থেকেই বৃষ্টি বাগড়া দিল -তাই ভ্রমণ পরিকল্পনা বাতিল। হিমুর আসার কথা ১১টায় - কিন্তু সে যথারীতি দেড় ঘন্টা লেট। ইতিমধ্যে বলাই এবং বলাইনি এসে হাজির - এসেই বদ্দার সাথে রান্নাতে হাত দিল। ওদিকে আড্ডা, পিসিতে ক্রিকেট দেখা ইত্যাদি চলল।

প্রকাশিত বই প্রথম হাতে পাওয়ার সুখপ্রকাশিত বই প্রথম হাতে পাওয়ার সুখ

বলাইনি হিমুর প্রথম প্রকাশিত বই 'ম্যাগনাম ওপাস ও কয়েকটি গল্প' নিয়ে এসেছিল। হিমু এর আগে বইটি ছুঁয়ে দেখেনি। তাই মুহূর্তগুলো ছিল ধরে রাখার মত। হিমুর প্রথম মন্তব্য হল ফন্টটি একটু ছোট হলেও ছাপানোটা খুব সুন্দর হয়েছে।

বইয়ের প্রথম এবং শেষ অটোগ্রাফবইয়ের প্রথম এবং শেষ অটোগ্রাফএর পর বলাইনি অটোগ্রাফ চাইলে সে বলল যে এটাই আমার প্রথম ও শেষ অটোগ্রাফ হবে। তাই এই অমূল্য মুহূর্তটি আবারও ধরে রাখা হলো।

আমার ফিরতি ট্রেন ছিল বিকেল চারটায়। আড্ডার ফ্লো এবং খাবারের আয়েশ ঠিক রাখতে সেটি পেছানো হল সন্ধ্যা ছটায়। এরপর আবার একপ্রস্থ জম্পেশ মধ্যাহ্ন ভোজন। এই স্মৃতিগুলো ভোলার নয়।

ফিরতি পথে ট্রেনে ভাবছিলাম - কিসের টানে কাসেলে এসেছিলাম? যেখানেই যাওয়া হয় ব্লগ সংস্লিষ্ট বন্ধুদের এখন খুঁজে ফিরি। দেশের বাইরে অবস্থানের কারণে আমাদের বারোয়ারী আড্ডা এখন ভার্চুয়াল আড্ডায় রুপ নিয়েছে। কিন্তু তবুও সাক্ষাতের আকাঙ্খাটি থেকেই যায়।

এই সম্পর্কগুলো কি আবেগঘন বা সাময়িক? মতের মিল হয় বলেই প্রাথমিক যোগাযোগ। আমার উপরি প্রাপ্তি এই যে ব্লগের কারণে বেশ কিছু বন্ধুর সাথে পরিচয় হয়েছে যারা খুবই চমৎকার মানুষ এবং পাশাপাশি একেকজন বিশেষ মেধাসম্পন্ন এবং আমি প্রতিবারই তাদের সঙ্গ উপভোগ করি। আমি মনে করি এইসব সম্পর্ককে নিত্যনতুন ও কল্যাণকর উদ্যোগে কাজে লাগাতে হবে - এবং তা হচ্ছেও স্বল্প পরিসরে।

আমি সেইদিনের অপেক্ষায় থাকব যেদিন এইসব একতাকে বিশাল কোন অফলাইন উদ্যোগে কাজে লাগানো যাবে।